Измения в работе АвтоВАЗа
Автор: admin | Опубликовано: 4 сентября 2009 | Рубрика:Компании, Новости Комментариев нет
“Автовазы” 1-ого сентября начали конвейер после простоя месяца. Новый президент фабрики Игорь Комэров обещал ввести фабрику сбалансированному коммерческому уровню и гарантировать безаварийную работу его поставщиков.
На начале конвейера Москитов сказал, что “Автовазы” развивают и регулируют с чиновниками антикризисный план. Он может попросить государство помощи, только гарантировав операционную безызбыточность предприятия.
Антикризисные меры позволили понижать точку безубыточности с 800 на 600 тысяч автомобилей в год, новую проблему - чтобы работать без потери производством приблизительно 330 тысяч автомобилей в 2009. С этой целью компания должна уволить людей, это и обсуждает “Автовазы” с властями, написать “Ведомости”, обращаясь к источнику близко к компании. Было временным, свободные и уволенные служащие должны получить компенсации от бюджета, для них должны быть подготовлены, специальные программы.
Речи о сокращениях масштаба не идут, но фабрика сократит постепенно количество штата за счет увольнений, заботы на пенсии, сказал руководитель профсоюза Николей Кэрэджин. Он удостоверил тот профсоюз против сокращений. Новый руководитель фабрики Москитов сказал и о том, как фабричная сеть сбыта будет изменена. Теперь при планировании продаж фабрика наклонится в большей степени против заказов дилеров, “Бизнесмен” сообщает.
В кризисе лучше, самое новое продано Lada Priora (10,3 тысяч автомобилей в июле), и худшее из всех - самая старая “классика” (5,5 тысяч). Дилеры берут последнюю семью на продажу чрезвычайно неохотно.
Если стратегия в области сбыта фабрики будет продвинута исключительно дилерами, и план продаж будет сформирован, чтобы сформироваться исключительно на их требованиях, конвейер на сборке “классики” просто повысится, газета объясняет, и это, “Автовазы” к себе не могут позволить, поскольку остановка чревата потерями и социальными волнениями.
Наиболее вероятно, определенный промежуточный вариант, когда дилеры составляют требование, будет выбран, но тогда это “исправлено согласно производственному плану фабрики”, это - “Автовазы”, войдет в себя все равно в требование дилера те модели, которые он должен быть продан во что бы то ни стало (это продано другая новая модель, Lada Kalina, также оставляет желать лучшего - 6,2 тысяч в июле).
Одновременно фабрика готова войти в работу в субботу (теперь, это работает пять дней через неделю) для сборки исключительно Priora. Это “использует лучшее требование, и это наверняка закажет больше чем другие”, - один из менеджеров “Отовэзе” объясняет.
Ко времени конвейерной остановки в начале августа “Автоваз” накопил складской отдых на уровне 80 тысяч автомобилей. Конвейерный простой позволил понижать ценные бумаги к постижимому уровню (58 тысяч автомобилей), но улучшать динамику продаж на фабрику, это не было возможно. Кроме того, в августе это было продано все 27 тысяч автомобилей против 32,4 тысяч в июле.